從固特異F1A2用到A6，都用同一系列也算"一直升級"
本帖最後由 a740828 於 2024-3-19 10:03 編輯https://i.imgur.com/11oqyNr.jpeg
[圖1] 從固特異F1A2用到A6，都用同一系列也算"一直升級" Ft. 固特異輪胎三重旗艦店
小弟從前一部車開始使用固特異F1A2，後來換成BMW後，就依序使用固特異F1A3、F1A5，
使用固特異F1A3期間，適逢台北汎德辦BMW車主賽道日，有幸可以去大鵬灣"玩一下"，
到屏東的路途上剛好可以“好好的”體驗一下F1A3，自此...換輪胎更想只用此系列~
其實，一路都使用同一系列輪胎，更能感受到原廠的“升級”，無形中也是透過每次換輪胎順便升級；
近期因為F1A5磨完了，要換F1A6，車友推薦我到“固特異輪胎三重旗艦店”更換！
固特異是世界最大輪胎公司之一，在全世界23個國家共有54個工廠，7萬2千名員工。
1898年 美國，路上通行的交通工具形形色色，從馬匹、馬車直到誕生不久的汽車，但他們都迫切需要一種能緩衝路面衝擊力的墊子。於是弗蘭克希柏林兄弟買下了俄亥俄州阿克隆市東部的一間硬紙板廠，開始製造橡膠製品。為了紀念 1839 年發明“硫化”的 查理斯·固特異 先生，兄弟倆將公司取名“固特異輪胎與橡膠公司”，並選擇“飛足”為商標，取其優美、迅捷之意。
1964年 創造陸路時速 960 公里世界紀錄的火箭車使用的是固特異輪胎。
1971年 人類首次登陸月球所乘太空車裝備的是固特異輪胎。
1985年 固特異成為最早為商用飛機提供輻射層 (Radial) 輪胎的供應商。
1993年 固特異推出了 Aquatred 輪胎 － 首款專為濕滑路況設計的輪胎。
1997年 固特異創造F1賽事350次冠軍紀錄，至今無人超越。
1998年 固特異慶祝成立100周年。
2015年 固特異亞太總部推出「駕享心路」理念，它不僅是簡單的物理移動，更是一種情感的轉化。
查詢F1A6的輪胎介紹時，也順便看看固特異官網介紹的公司歷史，沒想到還蠻豐富的！
現在輪胎不只是“換上去”這樣而已，甚至有提供“保固”，售後服務儼然成為“輪胎”銷售重要的一環。
《Eagle F1 Asymmetric 6》首款街跑性能胎，強調更安靜更省油！
F1A6採用最新乾地自控Plus科技，強化輪胎在乾燥路面操控表現。 同時仰賴濕地貼合Pro科技，F1A6於輪胎外層採用新型態橡膠化合物，增加輪胎踏面與路面的微細接觸面積，使輪胎更加緊密貼地，增進濕滑路面的煞停及掌控力，成就濕地路面完美操控。
官網的介紹當然都會是優點、特色，所以特別看了一下YouTube頻道【Tyre Reviews】的集評測試
https://i.imgur.com/SoqMBks.png
[圖2]《Eagle F1 Asymmetric 6》的乾地抓地力，原來是這些競品中之最...
更不要說每次換輪胎時，Asymmetric系列的輪胎價格有多麼“實惠”~
https://i.imgur.com/FIYYanO.png
[圖3]濕地抓地力只比第一名的B牌少0.77秒；印象中，溼地是M牌的天下，其實不然...
https://i.imgur.com/T473gGx.png
[圖4]濕地煞停的部分，最有趣的是，當輪胎剩下2mm深度時，F1A6的剎車距離最短(40.5M)、與新胎時得煞停距離，差距也是最少(11.9M)！其他各項數據也算還可以。
綜合以上Tyre Reviews的數據，再考量購入金額的話，F1A6真的是不錯的選擇！
這次換F1A6，車友推薦我來【固特異輪胎三重旗艦店】，說服我的原因如下：
1.固特異旗艦館，公司貨有保障，享有安心五顧。
2.安裝付款多元，刷卡各種Pay都能使用。
3.一家安裝，北到南12間據點服務。
4.誠實開立發票，工單，安裝維修有保障有依據。
5.設備新穎，全部據點為3D四輪定位。
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[圖5]一家安裝，北到南12間據點服務。
原來【固特異輪胎三重旗艦店】屬於55688台灣大車隊旗下的“金讚保修聯盟”。
https://i.imgur.com/otBALAs.jpeg
[圖6]輪胎是225/45-18，我一次都是換4條；避免現場沒有這大小，我有事先預約才來。
想說既然要把車牌遮起來，不然就把LOGO給P上去~
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[圖7]正廠貨享有保固喔~
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[圖8]正廠貨特有的“方向盤”圖案，烙印在輪胎壁上。
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[圖8-1]輪胎上亦有"保護鋁圈"的設計，會稍微凸出一點。
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[圖9]確認好新胎的規格、驗明正身後，當然是要把原本的F1A5拆下來。
用的是義大利 CORGHI 5000 自動拆胎機。
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[圖10]拆裝輪胎過程完全不會接觸到輪圈!
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[圖11]長知識了~原來這鉤子是往胎皮，而不是往鋁圈勾，所以不會接觸到輪圈!
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[圖12]全新Eagle F1 Asymmetric 6
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[圖13]製造週期是2022年第37週。查了其他保修體系的YouTube介紹，
自生產週期起算8個月至6年，都屬於安全範圍，不影響安全性。
低於8個月的話，輪胎反而容易因為“脫硫”不完全，造成輪胎磨耗過快之類的問題。
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[圖14]德國製造；其實真正德國製輪胎大宗是固特異，在德國有四個廠！
TW值300
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https://i.imgur.com/j6DVKMH.jpeg
[圖15/16]藉由這次換胎，順便把用了10幾年的氣嘴換成ORO金屬氣嘴。
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[圖17]換輪胎的同時，在輪轂（Hub Bearing）去除鏽蝕區域，並噴上鍍鋅噴劑保護。
價格不貴，推薦大家於換胎時順便弄~
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[圖18]施工前，輪轂（Hub Bearing）原本是生鏽的...
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[圖19]噴上鍍鋅前，先去除鏽蝕區域。
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[圖20]噴上鍍鋅。
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[圖21]這樣就有鍍鋅保護。
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[圖22]於此同時，4條全新F1A6也即將安裝完成。
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[圖23]將原本鋁圈上的平衡鉛塊移除。
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[圖24]鉛塊移除後，也需要把殘膠移除。
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[圖25]輪胎放上Hunter 9700+ 動態平衡機做平衡。
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[圖26]跑完後會出現所需要的平衡鉛塊重量、位置。
https://i.imgur.com/KB3Sh31.jpeg
[圖27]依據上面螢幕顯示、鋁圈上雷射標示的地方，貼上平衡鉛塊。
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[圖28]全部跑完平衡後，裝上車，並調整成我想要的36psi胎壓。
(安裝新胎時，一定要打比較高的胎壓，以確保輪胎、輪圈有貼合)
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[圖29]車子放回地面後，再使用扭力板手確認每個螺絲有正確的扭力拴緊。
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[圖30]輪胎的部分搞定了，再來就是“四輪定位”。
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[圖31~33]Hunter四輪定位機
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[圖34]圖像式的說明耶~
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[圖35]固定方向盤、剎車，準備開始四輪定位。
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[圖36]目前車子的4輪角度。
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[圖37]開始調整各輪的角度！
(覺得會打擾技師工作，就不再拍照)
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[圖38]不一會兒工夫，調好了...
調整好之後，機師需要去道路上實際駕駛，並非只靠數據~
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[圖39]等待試車的時間，來休息室參觀。
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[圖40]還有賣固特異拖鞋。
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[圖41]各式固特異的鞋子。
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[圖42]既然是保修廠，機油、鋁圈也都有。
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[圖43]亦提供各式添加劑、油品。
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[圖44]各式耗材、小零件也有。
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[圖45]改裝精品、避震器、測速器、胎壓偵測器都有。
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[圖46]2024/03/31前，來金讚保修聯盟換輪胎，還送"55688代駕金 $400"($200*2次)及"機油折價券 $300"喔...
https://i.imgur.com/VOTni2O.jpeg
[圖47]買4瓶機油即可使用打用券折抵！
固特異也有酯類機油，擁有雙B、保時捷、福斯、API SP認證。
附上【「安心五顧」保固專案】說明網址
https://www.goodyear.com.tw/about-us/goodyearwarranty
方案A : 一年路損安心保固
方案B : 90天滿意體驗保固
方案C : 一年免費道路救援
方案D : 六年產品品質保固
方案E : 二十四小時客服中心
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[圖48]車在路上跑，那有不中釘... (請詳閱網址內說明)
所以，方案C : 一年免費道路救援就很重要！
保固條件 :
自購買日起一年內
且於申請服務前，即完成固特異官網登錄
消費者須於限定之販售通路，一次購買四條以上(含)之固特異輪胎產品
24小時免費道路救援保固內容
必須為因固特異輪胎故障之因素造成該登錄保固之車輛無法行駛
提供服務為 :
輪胎補氣(免費服務)
更換備胎(免費服務)
拖吊服務
提供保固登錄之購買日起算，每保固卡號上限一次的道路救援(三擇一)服務
一般道路提供三擇一服務
高速公路/快速道路除提供「拖吊服務」，可同時(限申請當日)再外加「輪胎補氣」或「更換備胎」二擇一服務
提供自故障拖吊地點起，符合下列收費標準之半載式免費拖運或必要性全載免費拖運服務
一般道路30公里以內基本拖吊費用免費之服務
▲在一家“金讚”保修換胎，全台12家都有保固！
這就是我這次換輪胎選金讚的原因...
【換胎服務心得】
其實這次換輪胎的時間不長，約1個半小時就完工(還包括我一直問東問西)。
很感謝固特異輪胎三重旗艦店的技師，不厭其煩的回答問題；整體服務的“感覺”真的很棒~
評價：★★★★★
https://i.imgur.com/k1Qr5MC.jpeg
[圖49]因為我預約的時間接近晚餐時間，換完胎剛好可以在旁邊的愛買吃飯；
如果不想在休息室等待，也可以選擇來這邊逛逛，等愛車保養(尤其小朋友比較不能乖乖坐著)。
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特別感謝車友推薦這保修體系，並利用店家休息前拍下這難得的照片。
【Eagle F1 Asymmetric 6 換好後行駛200KM心得】
https://i.imgur.com/k3qp2RW.jpeg
這次A6的滾動噪音確實比A5小，查證了一下歐盟認證，從A5的71分貝，降至70分貝(A6)；
確實有感！
油門也變輕盈，尤其紅燈起步的瞬間；歐盟認證的油耗，比上一代(A5)進步，是否因為重量減輕，這我不清楚。
可能因為重量的關係，轉向時，方向盤也變輕盈。
轉彎時的支撐性，也比A5有改善；整體路感比較Q一點：愛車配的是倍適登B6避震器，換好A6後，舒適性增加！
產品的進步確實很有感，尤其一路從A2用到A6...
只是這次F1A6的輪胎尺寸比A5少很多，如果想換A6的各位，可以參考固特異官網或向店家確認~
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